液压顶升设备是以液压油为动力,推动液压缸活塞往复运动,使与活塞上端连接的上卡紧机构和与缸体下部连接的下卡紧机构之间进行载荷转换,从而实现提升(或下降)重物的一种新型、特殊的起吊设备。
液压顶升设备为单作用双级液压缸,用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。设备结构严谨紧凑、 平稳、操作简便、载荷可调、安装快捷、同步精度高。
液压顶升设备优点:
1、操作简便、载荷可调、设备提升时平稳、同步效果好。
2、可与内圈自动焊机交叉作业。
3、兼容性好,大大节省客户的工装成本。
液压顶升设备安装:
(1)液压顶升设备安放在平整牢固地面上,且应干燥通风、防潮、防雨以及避免太阳直晒,应安装防雨泵棚。
(2)液压顶升设备供压系统,应按泵站系统图将各高压管、阀门、接头连接好,并与顶升立柱上的液压千斤顶相连,注意所有千斤顶进出口一致,上油嘴为回程油压管,下油嘴为上升油压管,检验连接是否牢靠。供压部件不应与底板直接接触,且应有防烫、防扎等遮挡措施。在连接液压胶管时,严禁带入泥砂,以免损坏千斤顶。
(3)液压顶升设备供电部分安装。按电气技术要求安装。
液压提升故障类型跟连续梁桥顶升施工过程控制
[一]、液压系统的故障类型
液压提升系统发生故障时,其频率特征会随着故障而发生变化,但故障特征不明显,故障信号中仍然会保留液压系统正常工作信号中的大部分频率特征信息,从而使故障很难发现。
液压故障特征不清楚是目前液压系统故障振动诊断应用的难题,液压故障的特点是故障信号中仍然保留了正常工作信号的大部分频率特征信息,故障特征不明显,诊断困难。
(1)共性故障。所谓共性故障,就是各种液压设备在系统上以及元件上常常发生的同一性质的故障。这种故障多体现为爬行、进气,还有液压冲击以及噪音震动等。
(2)理性故障。理性故障,指的就是因为液压系统存在不合理的设计,或者说设计没有得到完善,同时液压元件的结构也出现设计不合理情况,或者说选用得不合适,然后引起故障。比如选小了溢流的定流量,就可能致使溢流阀出现过载情况,从而出现刺耳声音等情况。
(3)个性故障。个性故障所指的是各种的液压设备含有的液压元件及系统存在的特殊功能发生了特殊性的故障。类似各种液压设备的液压和保压功能,比如机床存在的自动换向功能,或者说电液比例的控制系统与电液伺服的控制系统等。
[二]、连续梁桥顶升施工过程控制
对于多跨连续梁桥,可以实现多跨同步顶升和比例顶升。顶升方式有两种:直接顶升梁体的加高垫石顶升和截柱顶升。对于液压顶升装置施工中重要的受力结构,如钢牛腿、钢抱箍、钢支撑、限位装置等经过严谨的计算分析,并经现场力学性能试验后才能正式使用。桥梁顶升施工风险极大,在正式顶升施工前进行重大危险源识别,并进行施工风险评估,在施工过程中对危险源实行动态控制。在顶升施工过程中,建立三方监测体系,对梁体关键部位的应力,梁体的偏位和顶升高度进行实时监测。
1、关键部位的应力监测
在顶升过程中,对每一跨梁体的应力进行监测,监测关键截面有墩顶、1/4截面、3/4截面、跨中截面。需要监测的部位还包括下抱箍底部的立柱砼表面,盖梁侧面。监测这些截面的应力变化,防止出现较快的拉应力或压应力变化,在梁体出现拉应力时应警报。
2、梁体偏位监测
顶升过程中较忌梁体发生纵向和横向位移,因此建立一个测量控制网,监测梁体的纵、横向偏位情况。根据施工需要,每顶升一个阶段,监测一次。梁体的纵向、横向偏位均控制在10mm以内。
3、顶升高度监测
桥梁顶升施工的质量很大程度是通过控制顶升高度的精度来体现。虽同步液压提升设备控制系统能将顶升高度的精度控制在1mm以内,但通过桥面标高的测量来校核,并以实测顶升高度指导顶升施工。顶升高度控制指标:(1)桥面上每个桥墩处横向布置4个标高测点,每一次顶升时,这4个点的顶升高度差值超过1mm时,测量人员向顶升施工总指挥警报,并及时作出调整。(2)每个桥墩处梁体的实测顶升高度与设计顶升高度差值控制在+5mm以内。
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