【运营模式：单人运输，车辆为车主自有，要求车辆的质量与售后过关】
【车型选择：不考虑蓝牌，目标车为黄牌载货车、4米2到5米2箱长均可，但是4.2米】
【运输货品：机械、家电等产品】
【运距：短途，单趟运距在30公里以内】
【路况：以乡镇道路为主，道路较为狭窄，转弯场地小】
通过以上用车场景分析，我们了解到刘师傅的用车需求大致可以分为以下几点：
1.动力强劲：作为短途重载运输车，强劲的动力输出能够有效提高刘师傅的运输效率，增加收益。
2.承载性：因为装载的是家电、机械等货物，重量在3-4吨之间，所以扎实的底盘是的。
3.通过性：由于运行道路与转弯场地的限制，车辆的尺寸不能太大，通过性要过关。
4.够舒适：虽然跑的是短途，但刘师傅一天的工作量并不小，一天下来也累的不行，所以车辆的舒适度也要跟得上。
从买新车上牌到年审，这个链条上还有一个不可或缺的角色，那就是经销商。那这次严查检测站，对轻卡经销商有何影响呢？
其实，除了新车上牌，一些客户车辆年审也是通过经销商来操作的。而对于有问题的车辆，经销商也是要找的。对此，一位不愿意透露姓名的经销商透露：“现在基本上大排量的车都已经预上牌了，没上牌的也不可能再上牌了，有影响的就是年审。我们当初给大客户的承诺就包括年审服务，节省客户时间。如果严查的话，我们审车也会产生麻烦，给客户提供的服务打折扣，意味着未来大客户也有流失的风险。”
相较于之前的菱形立式组合大灯，新凯运的灯组设计更为精彩也更为大胆，其中日间行车灯采用上扬式布置，但其末尾完全超出大灯的位置，向上探出。这样的设计我还是次见，辨识度很高。
当然，除了上述的不同点，新凯运依然保留了江铃标志式的二段格栅，所以任然可以让老用户看到一些熟悉的元素。不过为了契合整体风格，格栅两侧也做了上扬式的外延。
公告中显示该车采用了玉柴型号为YCA07260N-60的LNG发动机，排量为6.87L，可输出191kW（约合260马力），扭矩1000N·m，扭矩转速1200-1700rpm。该款发动机是在YC6JA-50柴油机平台基础上研制而来，气门、活塞等零部件是专门针对气体机研发，可靠性较高。JK6牵引车采用了前后钢板弹簧悬架，根据定位及用途的不同有不同钢板弹数及轮胎规格可供选择。